به گزارش پایگاه خبری حکمرانی هوشمند، شرکت کروات ورن (Verne) که با پشتیبانی اوبر و بهره‌گیری از خودروهای خودران شرکت چینی پونی‌ای‌آی (Pony.ai) فعالیت می‌کند، آزمایش تاکسی‌های روباتیک بدون راننده و بدون حضور اپراتور ایمنی در داخل خودرو را آغاز کرده است. این اقدام، گامی تازه در توسعه خدمات حمل‌ونقل خودران در اروپا به شمار می‌رود.
مارکو پیکوویچ، مدیرعامل شرکت ورن، اعلام کرد آزمایش این خودروها بدون حضور اپراتور ایمنی در داخل کابین آغاز شده است. به گفته وی، این نخستین آزمایش از این نوع در اروپا محسوب می‌شود؛ چراکه تاکنون در سفرهای این ناوگان، راننده پشتیبان یا اپراتور ایمنی در خودرو حضور داشته است.
نقش حمل‌ونقل خودران در توسعه شهر هوشمند
گسترش تاکسی‌های بدون راننده را می‌توان بخشی از روند حرکت شهرها به سمت استفاده گسترده‌تر از فناوری‌های دیجیتال دانست. در چنین شرایطی، حکمرانی هوشمند تنها به بهره‌گیری از ابزارهای نوین محدود نمی‌شود، بلکه توانایی مدیریت داده‌ها، تدوین مقررات متناسب با فناوری‌های جدید، نظارت بر عملکرد سامانه‌ها و پاسخ‌گویی به نیازهای شهروندان را نیز در بر می‌گیرد.
توسعه این خدمات، در کنار فرصت‌هایی مانند بازنگری در شیوه ارائه خدمات شهری، موضوعاتی همچون مسئولیت‌پذیری شرکت‌های ارائه‌دهنده، حفاظت از اطلاعات کاربران، ایمنی مسافران و مدیریت شرایط اضطراری را نیز مطرح می‌کند. از این منظر، تجربه زاگرب می‌تواند نمونه‌ای برای بررسی ارتباط میان نوآوری فناورانه و سیاست‌گذاری شهری باشد.
آزمایش تاکسی‌های خودران در مسیر فرودگاه زاگرب
به گفته مدیرعامل ورن، آزمایش‌های کاملاً خودران این شرکت در اوت امسال در مسیری به طول ۲۲ کیلومتر، میان دفتر مرکزی شرکت در زاگرب و فرودگاه این شهر انجام شده است. پیکوویچ پیش‌بینی کرده است که این سرویس از سال آینده میلادی در دسترس عموم قرار گیرد و به‌تدریج به شهرهای دیگر اروپا گسترش پیدا کند.
ناوگان فعلی این شرکت شامل ۳۰ خودروی خودران است که در مرکز شهر، اطراف فرودگاه و مناطق تعیین‌شده تردد می‌کنند. بر اساس اعلام ورن، حدود یک‌هزار و ۵۰۰ نفر تاکنون از این خدمات استفاده کرده‌اند و بیش از ۱۰ هزار نفر نیز در فهرست انتظار قرار دارند.
کاربران برای سفارش این تاکسی‌ها می‌توانند از اپلیکیشن اوبر یا برنامه اختصاصی شرکت ورن استفاده کنند. هزینه اعلام‌شده برای هر سفر نیز ۱.۹۹ یورو است؛ قیمتی که شرکت با هدف جذب کاربران و دریافت بازخورد آن‌ها برای توسعه خدمات خود تعیین کرده است.
رقابت اروپا برای ورود به عصر خودروهای بدون راننده
تاکسی‌های خودران پیش از این در ایالات متحده آمریکا و چین فعالیت داشته‌اند و شرکت‌های مختلف نیز برای توسعه این فناوری در بازارهای جدید رقابت می‌کنند. در اروپا، زاگرب و لندن از شهرهایی هستند که در مسیر راه‌اندازی خدمات تاکسی خودران قرار گرفته‌اند؛ با این تفاوت که در سرویس لندن، راننده ایمنی همچنان در خودرو حضور داشته است.
رقابت شرکت‌ها برای ارائه خدمات کاملاً خودران، اهمیت هماهنگی میان توسعه فناوری و چارچوب‌های نظارتی را افزایش می‌دهد. گسترش این خدمات مستلزم آن است که نهادهای مسئول، در کنار فراهم کردن زمینه نوآوری، سازوکارهای روشنی برای ارزیابی ایمنی، تعیین مسئولیت در زمان بروز حادثه و نظارت بر عملکرد خودروها در نظر بگیرند.
از منظر حکمرانی هوشمند، تجربه کرواسی نشان می‌دهد که ورود فناوری‌های خودران به زندگی روزمره شهروندان، صرفاً یک تحول در صنعت خودرو نیست؛ بلکه می‌تواند بر نحوه برنامه‌ریزی شهری، ارائه خدمات عمومی و تعامل میان دولت، شرکت‌های فناوری و مردم تأثیر بگذارد.
با حرکت این فناوری به سوی استفاده عمومی، چگونگی ایجاد تعادل میان نوآوری، ایمنی و اعتماد شهروندان به یکی از موضوعات مهم مدیریت شهرهای آینده تبدیل خواهد شد.
انتهای پیام
