رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند، با اشاره به چالشهای موجود در حوزه حملونقل کشور، بر ضرورت توسعه متوازن حملونقل ریلی و جادهای و ایجاد هماهنگی میان بخشهای مختلف شبکه حملونقل تأکید کرد.
سیدطهحسین مدنی در گفت و گو با پایگاه خبری حکمرانی هوشمند، گفت: حملونقل یکی از بخشهای مهم زیرساختی کشور است و تصمیمگیری درباره توسعه آن باید بر اساس یک برنامه جامع و با در نظر گرفتن ارتباط میان جاده، ریل، بنادر، گمرک و مراکز تولید و مصرف انجام شود.
مدنی افزود: یکی از مشکلات موجود در شبکه حملونقل کشور، عدم توازن میان بخشهای مختلف این حوزه است و برای رفع این مشکل باید سهم حملونقل ریلی در جابهجایی بار افزایش پیدا کند و در عین حال ظرفیتهای حملونقل جادهای نیز متناسب با نیاز کشور مورد استفاده قرار گیرد.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند ادامه داد: در بسیاری از مسیرهای طولانی و در جابهجایی بارهای عمده، حملونقل ریلی میتواند نقش مؤثرتری داشته باشد و انتقال بخشی از بار از جاده به ریل، علاوه بر کاهش فشار بر شبکه جادهای، میتواند به کاهش مصرف سوخت و هزینههای حملونقل نیز کمک کند.
وی با اشاره به اهمیت اتصال بنادر کشور به شبکه ریلی گفت: عدم توسعه سیستم ریلی در بنادر و تکیه به حمل و نقل جادهای برای تخلیه بارها یکی از عوامل دپو کالا در بنادر بوده است.
مدنی افزود: توسعه سیستم ریلی و اتصال آن به بنادر کشور کمک زیادی به کاهش زمان تخلیه کشتیها خواهد کرد و این موضوع میتواند روند انتقال کالا از بنادر به مقصدهای مختلف را تسهیل کند.
وی ادامه داد: زمانی که ارتباط مناسبی میان بندر و شبکه ریلی وجود نداشته باشد، بخش قابل توجهی از بار ناچار است از طریق جاده منتقل شود و همین مسئله میتواند موجب افزایش تردد کامیونها، فشار بر زیرساختهای جادهای و افزایش هزینههای لجستیکی شود.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با تأکید بر ضرورت نگاه یکپارچه به حملونقل اظهار کرد: توسعه زیرساخت بهتنهایی نمیتواند تمام مشکلات این حوزه را برطرف کند و باید میان زیرساختهای حملونقل، فرآیندهای گمرکی، بنادر، مراکز لجستیکی و شبکه توزیع کالا هماهنگی ایجاد شود.
وی افزود: ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خود ظرفیت قابل توجهی برای تبدیلشدن به مسیر ترانزیتی منطقه دارد، اما استفاده از این ظرفیت نیازمند تکمیل زیرساختهای ریلی و جادهای و همچنین ایجاد ارتباط مؤثر میان کریدورهای ترانزیتی کشور است.
مدنی ادامه داد: تکمیل خطوط ریلی منتهی به بنادر و مرزهای کشور میتواند ضمن تقویت جایگاه ایران در مسیرهای ترانزیتی، زمینه افزایش سهم کشور از جابهجایی کالا در منطقه را فراهم کند.
وی با اشاره به اهمیت بندر چابهار گفت: توسعه زیرساختهای حملونقلی در این منطقه و اتصال مناسب آن به شبکه ریلی و جادهای میتواند نقش مهمی در فعالشدن ظرفیتهای ترانزیتی کشور داشته باشد.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند تأکید کرد: سیاستگذاری در حوزه حملونقل باید از رویکردهای جزیرهای فاصله بگیرد و تصمیمات مربوط به جاده، ریل، بندر و لجستیک در یک چارچوب واحد و مبتنی بر داده و نیاز واقعی کشور اتخاذ شود.
وی افزود: حکمرانی هوشمند در حوزه حملونقل به معنای استفاده از داده و فناوری برای شناخت جریان بار و مسافر، مدیریت ظرفیت زیرساختها و اتخاذ تصمیمهای دقیقتر است و میتواند به افزایش بهرهوری شبکه حملونقل کمک کند.
مدنی در پایان گفت: توسعه متوازن حملونقل ریلی و جادهای، اتصال بنادر به شبکه ریلی، تکمیل کریدورهای ترانزیتی و ایجاد هماهنگی میان دستگاههای مرتبط میتواند زمینه کاهش هزینههای لجستیک، افزایش سرعت جابهجایی کالا و استفاده بهتر از ظرفیتهای ترانزیتی کشور را فراهم کند.
انتهای پیام
