رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با بیان اینکه در شرایط خاص کشور از جمله وضعیت جنگی، باید با رویکرد تابآوری به موضوعات اقتصادی نگاه کرد، گفت: تجربه جنگ رمضان در این خصوص عینی و بسیار ارزشمند است.
سیدطهحسین مدنی در گفت و گو با پایگاه خبری حکمرانی هوشمند، گفت: یکی از موضوعاتی که باید در چارچوب این رویکرد قرار گیرد؛ موضوع واردات و تأمین کالاهای اساسی کشور است.
مدنی افزود: در شرایط عادی هیچ کس نمیتواند منکر نقش و جایگاه تجارت دریایی و حجم بسیار بالای جابجایی در این شیوه حمل و نقل نسبت به شیوههای زمینی و هوایی شود اما در شرایطی که کشور وضعیت اضطراری را تجربه میکند؛ گاهی ناچاریم برای حفظ حداقلها، به سمت شیوههای جایگزین تجارت دریایی برویم.
وی نمونه عینی این وضعیت را جنگ رمضان و وجود عدم قطعیت در خلیج فارس عنوان و تصریح کرد: در شرایطی که ایران به پشتوانه قدرت نظامی و حکمرانی هوشمند، دست به مدیریت هوشمند تنگه هرمز زده و دشمن هم برای بر هم زدن این وضعیت تقلا میکند؛ ما باید در ابعاد اقتصادی دست به تغییراتی بزنیم تا این روند با کمترین اختلال مواجه شود.
مدنی افزود: به بیان دیگر، نگاه کشور به توسعه زیرساختها باید متناسب با شرایط بحرانهای شدید، از جمله جنگ، بازتعریف شود. این بازتعریف به ویژه در حوزه لجستیک اهمیت دارد و زیرساختهای حیاتی کشور باید به گونهای طراحی شوند که حتی در دوران تنش و فشار، امکان حفظ حدی از وضعیت عادی فراهم باشد.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با اشاره به وضعیت کنونی و تغییراتی که لازم است در آن ایجاد شود، گفت: نزدیک به ۷۶ درصد کالاهای اساسی مورد نیاز ما از دو بندر جنوبی امام خمینی(ره) و شهید رجایی تأمین میشود. اگرچه با توجه به مزیت حمل و نقل دریایی، این وضعیت منطقی به نظر میآید اما باید در کنار آن از سالها پیش برای موضوع تابآوری واردات کالاهای اساسی در شرایط خاص از جمله وضعیت کنونی چارهاندیشی میکردیم.
وی افزود: این چارهاندیشی میتوانست با نگاه به وسعت بسیار بالای مرزهای شمالی، شرقی و غربی و آمادگی لحظهای برای تأمین نیازهای اساسی برای تأمین حداقلی نیازهای اساسی تعریف شود. بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور هم در این نگاه باید جایگاه ویژهای پیدا میکرد که متأسفانه طی این سالها پسکرانه و مسیرهای حملونقل مرتبط آن، توسعه چندانی نداشته است.
مدنی با اشاره به عینیت یافتن این موضوع با وقوع جنگ رمضان، خاطرنشان کرد: این تجربه باید محرکی باشد برای اینکه کشور هرچه سریعتر به سمت استفاده حداکثری از ظرفیتهای بنادر شمالی و چابهار و مرزهای شرقی و غربی حرکت کند تا وابستگی اقتصادی به تنگه هرمز کاهش یابد.
مدنی همچنین به وجه امنیتی موضوع اشاره و تأکید کرد: بنادر شمالی از منظر پدافند غیرعامل، موقعیت مناسبتری دارند. این موضوع پشتوانه قانونی هم دارد و قانون برنامه پنجساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (-۱۴۰۷ ۱۴۰۳) در این خصوص الزاماتی لحاظ کرده که دستگاههای متولی باید به آن توجه ویژهای داشته باشند.
انتهای پیام
