رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند با اشاره به مسأله بنزین در کشور و تصمیم دولت برای اعمال تغییراتی در این بخش، گفت: دولت در کنار سیاستهای قیمتی و سهمیهای، در تلاش برای تغییر بخشی از مصرف به سمت CNG و خودروهای برقی است اما این موضوع با چالشهایی مواجه است.
سیدطه حسین مدنی در گفت و گو با پایگاه خبری حکمرانی هوشمند، گفت: کشور در شرایط کنونی با مشکلاتی در حوزه بنزین مواجه است و دولت تصمیم دارد این مشکلات را با اعمال تغییراتی در قیمت و سهمیه بنزین کاهش دهد.
مدنی افزود: اگرچه دغدغههای دولت در این حوزه پذیرفته است اما تکیه صرف بر سیاستهای قیمتی نمیتواند آن طور که باید راهگشا باشد و دولت باید در کنار آن به یک سری تغییرات در تولیدات داخلی، واردات خودروهای با کیفیت خارجی و اعطای مشوقهای عملیاتی برای نوسازی خودروهای فرسوده هم دست بزند تا این اقدامات علاوه بر کمک به کاهش مصرف، منجر به همراهی مردم نیز بشود.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند در ادامه به موضوع سوق دادن مصرف خودروها از بنزین به گاز هم اشاره و تصریح کرد: طی این مدت موضوع تلاش دولت برای تغییر مصرف از بنزین به CNG هم مطرح شده است. اما واقعیت این است که CNG هم چالشهای متعددی دارد.
وی در این خصوص توضیح داد: یکی از مهمترین چالشهای این سیاست، ضعف در زیرساختهای عرضه سوخت برای خودروها و کمبود گاز در فصول سرد است. این مسأله نه فقط یک بار بلکه بارها باعث قطع دستوری گاز جایگاههای CNG شده است. اگر خودرویی وابسته به CNG باشد؛ در چنین مقاطعی زمینگیر میشود.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند خاطرنشان کرد: همچنین تعداد جایگاههای عرضه گاز هم به اندازه جایگاههای بنزین نیست.
مدنی افزود: در کنار گاز، تصمیمگیران بخش انرژی به برقیسازی بخشی از خودروها هم توجه دارند که چالشهای آن از CNG بیشتر است چون هم کشور طی سالهای اخیر با مشکل تأمین برق خانگی و صنایع مواجه شده و در این شرایط، منبع تأمین برق خودروها مشخص نیست و قطعاً این بخش با مشکل مواجه خواهد شد و هم اینکه جایگاههای شارژ خودروهای برقی حتی به اندازه حداقلی هم توسعه پیدا نکرده است.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند خاطرنشان کرد: بنابراین در گاز و برق علاوه بر اینکه ناترازی میتواند چالشآفرین باشد؛ کمبود جایگاههای عرضه هم مسأله بسیار بزرگی است که مانع سوق پیدا کردن سریع به این سمت میشود.
وی در پایان گفت: دولت در صورت اصلاح استانداردهای تولید خودرو در داخل و اجرای جدی این استانداردها و جلوگیری از تولید خودروهای بی کیفیت با موتورهای منسوخ شده کنونی و همچنین نوسازی بخش زیادی از ناوگان شخصی، میتواند روزانه تا ۵۰ میلیون لیتر مصرف بنزین را کاهش دهد و بار بزرگی از دوش کشور بردارد و همزمان با آن به برقیسازی و همچنین سوق دادن بخشی از ناوگان به سمت مصرف گاز بپردازد.
انتهای پیام
